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市場分析

  • 近年來,我國起重機生產廠家通過不斷完善產品系列和提高產品作業性能,此外,在起重機產品改造和開發上,還應注重環保、安全、可靠、節能高效,以提高產品的社會效益。以下是2015年我國起重機行業現狀分析:產品噸位兩極化發展就目前來講,中國的起重機產業在大型化方面的飛躍尤為突出,而微型化的趨勢更多地體現在國外的起重機品牌身上,未來起重機產品噸位有向兩極化發展的趨勢。這就要求起重機企業加大科研投入,提高研發能[詳情]
  • 起重機作為一種專門應用于物料搬運作業的設備,在現代企業生產中應用范圍不斷擴大,所起到的作用也越來越重要。起重機技術發展趨勢不但體現在使用范圍的擴大上,另一方面,對起重機自身的要求也會更高。隨著企業生產規模在增大,自動化、智能化程度在進一步增強,起重機將在企業生產中的作用會更加明顯。同時,起重機在性能上不斷發展,以滿足起重作業要求不斷提高的需要。起重機現代設計、制造能力不斷提高,想在國際競爭中獲勝,[詳情]
  • 狂跌了4年多之后,2015年將近年底,中國工程機械行業的表現總算給很多人帶來了一些安慰:10月份,不僅是中國裝載機、挖掘機兩大板塊,包括中國起重機市場,三個細分領域市場均出現環比回升。這是一個必須被看到,必須被重視的分界線;從這里向未來望去,今后1-2年,中國工程機械行業極有可能進入一個回暖區間。2015年11月26日舉行的中國挖掘機行業年會上,一位擁有幾十年從業經驗且頗富名望的外資公司中國區[詳情]
  • 工程機械后市場內容非常豐富,包括保內服務、維修、租賃以及再制造等。面對利潤巨大、前景廣闊的后市場,在其開發過程中,核心競爭力的構成要件在哪里?如何規劃和掘金后市場?“發展期重銷量,低谷期保服務”已經成為大部分企業所追求的發展策略。對于工程機械而言,依舊需要遵循這條市場法則。在當今形勢下,企業之間競爭愈演愈烈,已經從之前的產品品質逐步轉向后市場。后市場前景廣闊圍繞著銷售以后的[詳情]
  • 走到年尾,2015年又是一個“寒冬”。經濟調整總是意味著需求下滑,人人捂緊了錢袋。而第二季度7的GDP增長速度并不可怕,可怕的是,經濟底部尚未探明,下行深不見底,且已經超出了經濟周期性波動的范疇。今年以來,幾乎每月都有工程機械行業的壞消息,企業破產、工廠裁員、老板跑路、工人討薪、法院訴訟、用戶失聯、銀行失援……這些字眼背后,是行業愈加頹廢的現狀[詳情]
  • “中國制造2025”和《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》指出,打造具有國際競爭力的制造業是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設世界強國的必由之路。“一帶一路”建設作為重要的國際產能合作平臺,將為相關制造業的發展提供廣闊的市場需求和實施基礎。在日前于北京舉行的第十四屆中國企業實施“走出去”戰略論壇上,中國機械工業聯合會[詳情]
  • 多年間,中國混凝土設備行業不斷爆發的“國際大交易”,讓混凝土設備行業濃縮為“中國的世界”,與“本土企業之間的超級競爭”。而今,市場穹頂不斷下壓且絕大部分集中于中國的市場空間、門檻較高且空間狹窄的海外市場、有備而來且實力強大的挑戰者,都讓中國混凝土機械行業的格局生出諸多變數。中國混凝土機械行業格局存變過去10年中,造城運[詳情]
  • 電叉車行業背景隨著我國企業物流的興起和發展,作為現代物流中的基礎裝備,叉車的銷量節節攀升。據中國工程機械工業協會工業車輛分會統計數據顯示,近幾年來,我國工業車輛銷售量連續位列世界名。歐美發達國家市場發展趨勢分析和研究報告顯示,當叉車銷量增速放緩時,且叉車市場保有量積累到一定級別時,叉車后市場時代就將到來。叉車行業在2001~2011年高速發展,叉年均銷量以20~25的速度高速增長,2011[詳情]
  • “新常態”下,工程機械行業量價齊跌的態勢依舊延續,挖掘機、裝載機、起重機等大宗工程機械產品銷量持續下滑。然而,干混砂漿、機制砂、破碎機、叉車、高空作業平臺等細分領域市場卻成為了朝陽產業,在近幾年呈現了逆勢上揚的態勢,與整體行業下滑呈現了鮮明的對比。其中,尤以高空作業平臺為引人關注。其實,高空作業平臺的發展前景,從歷年的展會上就可見一斑。在前些年行業發展的黃金時期,在中國的[詳情]
  • 2015年上半年,國外全地面起重機市場呈現不均衡發展勢頭。美洲市場需求下滑被歐洲和亞洲市場需求的穩健復蘇所抵消。2015年上半年,全地面起重機市場總銷量為1223臺,同比增長3.7。其中,全地面起重機規模大的市場——歐洲的市場銷量為646臺,同比增長15.4;北美市場銷量為158臺,同比下降9.7;亞洲市場銷量為134臺,同比增長11.7;中東市場銷量為1[詳情]
  • 改革后深圳經濟迅速發展,進入千禧年,深圳吊車、起重機不再是少數資金較為雄厚的企業和國家分配給某些央企的固定資產,普通的對吊車較為內行或吊裝行業的下崗企業職工、個體老板等資金較雄厚者,還有新起步的私人資本也能購買,建設工程不再為吊車出租而發愁。市場上到處是吊車。中國特色國有企業吊車優勢風光不再。強大的社會私人資本的吊裝設備實力已遠遠超過。吊車不再是倍加愛惜的高端機器。不再有安全員,不再有專業的施工技[詳情]
  • 不知不覺今年已過大半,縱觀上半年內燃機行業運行穩定,雖受整體經濟背景下行壓力的影響,略有下降,但行業健康穩定的發展趨勢依在,業內企業在國內內燃機排放標準不斷推行下,競爭壓力有所增加。根據中國內燃機工業協會《全國內燃機銷售月報》顯示,2015年7月全國內燃機完成銷量427.34萬臺,同比下降9.46,1~7月累計完成銷量3362.79萬臺,同比累計下降5.29;7月完成13997.77萬千瓦,同[詳情]
  • 受宏觀經濟和固定資產投資增速下滑影響,工程機械行業整體需求不足,已經連續四年調整、下滑,企業生存日益維艱。8月底,工程機械上市企業的2015年半年報相繼出爐,總體來看,形勢仍不容樂觀,下滑的主旋律依然未變,多家巨頭出現虧損,盈利能力大不如前。面對困境,各企業一直都在采取種種措施全力應對,從半年報來看,加速“走出去”幾乎成為整個行業應對困局的一致選擇,尤其是在國家層面&ldq[詳情]
  • 自從“互聯網+”的概念提出后,近些年來工程機械企業越來越常觸及電商發展領域。不過,就現階段來說,工程機械企業要發展電子商務,顯然還需要時間來解決當前在工程機械行業電子商務發展當中所存在的某些問題。其一是電商運營模式尚未形成獨立體系,缺乏工程機械行業的特色,現在已有柳工、徐工、中聯等大型工程機械企業開通了相應的電商平臺,但在產品和服務保障等方面的相關制度的缺乏、行業電商運營模[詳情]
  • 山西作為煤炭資源大省、國家綜合能源基地,發展現代煤化工,對煤炭做到清潔安全高效利用,是山西轉型發展的重點。8月10日,省經信委制定印發了《山西省傳統優勢產業2015年行動計劃》和《山西省傳統優勢產業三年推進計劃》兩大計劃,為山西省煤化工產業勾畫了發展藍圖。優勢:行業發展優勢明顯“作為新型煤化工項目,要打造環保型生產工藝流程,必須靠國內外的先進技術作支撐。”山西焦煤集團工作人[詳情]
  • 隨著工程機械整機產業的市場競爭白熱化,尋找新的“藍海”市場成了眾多工程機械企業的新戰略。而近幾年開始獲得發展空間的屬具產業,就這樣進入的工程機械企業的視線。那么,工程機械企業要進軍屬具產業,有何問題呢?首先是當前屬具市場的格局,總的來說,當前我國屬具產業市場已大部分被歐美、日韓等海外品牌占據,國內品牌僅占有三分之一的屬具產業市場,企業進入該產業后必將要面臨強大的競爭對手。其[詳情]
  • 近年來,工程機械租賃業務逐漸盛行起來,并有成為工程機械企業眼中的“藍海”市場的趨勢。相比以前,目前的工程機械租賃市場已逐漸趨向成熟。當市場成熟時,當有如下表現:1、企業的經營發展重點將從現在的“提高企業盈利點”轉變到側重于“提高服務水平”上,品牌和服務將成為成熟市場狀態下工程機械租賃企業的經營重點。2、如現在的工程機械行業市場[詳情]
  • 一、液壓控制和液壓傳動已成為現代工程機械的重要核心技術機器和工具是人類四肢的延長,電子傳感器和控制軟硬件是人類感官和思維的延長。契合了電子技術的液壓控制和液壓傳動已成為現代工程機械不可或缺的核心技術。所謂“高端工程機械”,在很大程度上在于采用了高品質的液壓元件和先進的液壓系統。液壓技術撐起了現代工程機械的半邊天,很多整機的研發歷史確實是:成也液壓,敗也液壓。行業新動態 工程[詳情]
  • 現今經濟進入徘徊階段,中國經濟面臨著結構性轉型、結構性失衡帶來的持續性衰退,政府在市場投資方面也面臨困境。2014年舉步維艱,然而2015年還會更難,原因不外乎兩個:在國際上,美國即將進入加息周期,新興經濟體都面臨著資產價格重估,動蕩不可避免;在國內,改革進入深水區,央行逐年降低廣義貨幣M2增速的態勢非常明顯。雖然會有降準、減息等舉措,但整體上經濟增速將繼續減慢。換句話說,未來兩年是中國經濟調[詳情]
  • 眾所周知,經過幾十年的奮斗和磨礪,中國的混凝土機械產業獲得長足的發展,特別是像中聯重科、三一、徐工等大型企業連續收購國外知名的行業企業,中國的混凝土機械研發制造水平已經躍居。進入2015以來,中國經濟呈現新常態,那么,混凝土機械產業的發展也表現出了不同的特點。混凝土行業及機械市場現狀根據中國工程機械工業協會混凝土機械分會近10年來統計數據顯示,我國混凝土機械的保有量主要包括:50m³[詳情]

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